メルセデス・ベンツ AMG GT 63｜ステルスPPF(艶消し)施工事例
ステルスプロテクションフィルム施工事例
メルセデス・ベンツ AMG GT 63の圧倒的なパフォーマンスに、マット（艶消し）の質感を加える「ステルスPPF」を施工しました。
通常のグロスカラーを、AMG純正オプションの「マグノ（マットペイント）」のような重厚感あふれるサテンフィニッシュへと変貌させるこの施工。単なるキズ防止にとどまらず、車両のキャラクターを劇的に進化させます。
「マット塗装に憧れるが、手入れが不安」というオーナー様にこそ最適な選択肢です。強靭な保護性能はそのままに、街中で視線を奪う際立つ存在感を実現しました。
FULL PROTECTED
この車の場合
グロスグレーのAMG GT 63を、XPEL STEALTHでサテンマットに。「マット塗装に憧れるが手入れが不安」という方に向く選択で、マット塗装と違って傷がついてもフィルムだけ替えられ、飽きたら剥がして元の艶ありに戻せます。同じGT 63の透明PPFの事例と見比べてみてください。
この施工がすすめられる理由
- マット塗装は磨いて直せない。先にフィルムで守る価値が大きい
- 艶あり塗装に貼ればマットに。再塗装なしで質感を変えられる
- 傷がついてもフィルムだけ貼り替えればよい
- 剥がせば元の塗装に戻せる
質感を操る：グロスからマットへ
ステルスプロテクションフィルム（PPF）の最大の特徴は、塗装の色を活かしたまま、光の反射を抑える半艶（サテン）質感へ変えることにあります。 施工中の写真を見れば、フィルムを載せた瞬間からボディが鈍い光を放ち、プレスラインがより強調されるのがわかります。この重厚な質感こそが、メルセデス・ベンツ最高峰のスポーツセダンにふさわしい「凄み」を与えます。
STEP 01
STEP 02
STEP 03隙間を見せない精密な技術
ステルスPPFの施工において、最も技術が問われるのは「元の光沢（グロス）を一切見せない」ことです。 パーツの継ぎ目やエンブレムの周りから元の艶が見えてしまうと、完成度が大きく損なわれます。アルファでは、ミリ単位で調整したデータを使いつつ、職人の手作業によってエッジの奥までフィルムを潜り込ませることで、まるでマットペイントとして新車ラインから流れてきたかのような一体感を生み出します。
マットフィニッシュ
リア周りの複雑なディフューザーや、リアフェンダーの張り出しもしっかりフォローしました。 完成したAMG GT 63は、従来の「シルバー」や「グレー」の枠を超え、冷徹な機械美を感じさせる仕上がりとなりました。もちろん、飛び石などの物理的なダメージからも完全に解放されています。 見た目のカスタムと、新車時の資産価値を守る保護。その両立を可能にするのが、アルファのステルスPPFソリューションです。
黒い車の艶を守る施工から、質感を変えるサテンブラック化まで、黒い車のためのプロテクションフィルム完全ガイドで詳しく解説しています。
仕上がりギャラリー
VIEW 01VIEW 02VIEW 03この施工がおすすめの方
- 純正マット塗装の車に乗っている方
- マットに憧れるが、手入れが不安な方
- 再塗装せずに質感を変えたい方
- 飽きたら元に戻せる選択をしたい方
施工品質だけでなく、お客様の数年後の満足度まで見据えて一台一台施工しています。
ベンツにプロテクションフィルム(PPF)を貼ると、いくら?
飛び石や擦り傷から塗装を守る透明のフィルムです。
車種グループごとの金額(XPEL・税込)を、早見表にまとめています。
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この施工について、もう少し詳しく
ステルスPPF（マット仕上げ）とは
透明PPFと同じウレタン素材で、表面だけがマット（艶消し）になったフィルムです。艶ありの塗装に貼るとマットに、マット塗装に貼ると質感そのままで守れます。マット塗装は傷を磨いて直せないので、「先にフィルムで守る」ことの価値が艶あり車より大きい、というのがアルファの考えです。剥がせば元の艶あり塗装に戻せます。詳しくはマット塗装のプロテクションフィルム、ラッピングとの違いはマットブラックにするならどっち？へ。マットの手入れはマット塗装の洗車と手入れガイドにまとめています。
よくある質問
Q. マットのフィルムは、ワックスをかけてもいいですか？
A. かけないでください。表面の凹凸がつぶれて部分的にテカります。洗車は中性シャンプーの手洗いで、こすらずに流すのが基本です。
Q. 飽きたら元に戻せますか？
A. 戻せます。剥がせば元の塗装が出てきます。剥がしやすいうちに剥がすのがコツで、放置して固くなると糊が残りやすくなります。
