アストンマーティン DB12｜プロテクションフィルム施工事例
アストンマーティン DB12｜純正マットブラック
質感を守り抜くXPELステルス・フルプロテクション施工
アストンマーティンの次世代スーパーツアラー「DB12」が入庫しました。今回の主役は、見る者を圧倒する重厚な**純正マットブラック塗装**です。
しかし、この美しいマットカラーには「磨き直しができない」「飛び石一つで再塗装が必要だが、色合わせが極めて困難」という、オーナー様を悩ませるデリケートな側面があります。このリスクを完全に解消し、新車時の感動を永続させるために選ばれたのが、XPELステルスによるフルプロテクション施工です。「美しさを一ミリも変えず、物理的な盾で守る。」アルファが提供する最高峰の防衛手段をご紹介します。
MATTE BODY PROTECTED
この車の場合
DB12の純正マットブラックは、飛び石ひとつでパネルごと再塗装になりかねない塗装です（マットは部分補修ができません）。XPEL STEALTHは同じマットの質感で全体を覆うので、見た目を変えずに「傷がついてもフィルムだけ替えればいい」状態にできます。施工は12日間。同じお車のフィルムの上のコーティングもご覧ください。
この施工がすすめられる理由
- マット塗装は磨いて直せない。先にフィルムで守る価値が大きい
- 艶あり塗装に貼ればマットに。再塗装なしで質感を変えられる
- 傷がついてもフィルムだけ貼り替えればよい
- 剥がせば元の塗装に戻せる
「ステルス」が創り出す、違和感なき絶対防御
XPEL STEALTH（ステルス）は、マット塗装専用に開発されたプロテクションフィルムです。最大の特徴は、純正塗装の持つサテンのような質感を完璧に再現する点にあります。施工後はプロの目でもフィルムの存在を判別するのが難しいほど自然な仕上がりとなります。強靭なポリウレタン層がDB12の肉感的なボディラインを包み込み、高速走行時の飛び石や予期せぬ擦り傷、酸性雨といった外的要因を物理的に遮断。資産価値を最高レベルで封じ込めます。
STEP 01
STEP 02傷が自然に消える「自己修復機能」の驚異
マットカラーの維持を劇的に容易にするのが、フィルム表面の「自己修復（セルフヒーリング）機能」です。洗車時に付着する微細なスクラッチ傷程度であれば、太陽熱や温水をかけるだけでフィルムが元の滑らかな状態に復元。マット塗装最大の懸念である「手入れによるテカリ」を気にすることなく、常にショールームクオリティの美しさを楽しむことができます。
仕上がりギャラリー
VIEW 01VIEW 02VIEW 03この施工がおすすめの方
- 純正マット塗装の車に乗っている方
- マットに憧れるが、手入れが不安な方
- 再塗装せずに質感を変えたい方
- 飽きたら元に戻せる選択をしたい方
施工品質だけでなく、お客様の数年後の満足度まで見据えて一台一台施工しています。
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この施工について、もう少し詳しく
ステルスPPF（マット仕上げ）とは
透明PPFと同じウレタン素材で、表面だけがマット（艶消し）になったフィルムです。艶ありの塗装に貼るとマットに、マット塗装に貼ると質感そのままで守れます。マット塗装は傷を磨いて直せないので、「先にフィルムで守る」ことの価値が艶あり車より大きい、というのがアルファの考えです。剥がせば元の艶あり塗装に戻せます。詳しくはマット塗装のプロテクションフィルム、ラッピングとの違いはマットブラックにするならどっち？へ。マットの手入れはマット塗装の洗車と手入れガイドにまとめています。
よくある質問
Q. マットのフィルムは、ワックスをかけてもいいですか？
A. かけないでください。表面の凹凸がつぶれて部分的にテカります。洗車は中性シャンプーの手洗いで、こすらずに流すのが基本です。
Q. 飽きたら元に戻せますか？
A. 戻せます。剥がせば元の塗装が出てきます。剥がしやすいうちに剥がすのがコツで、放置して固くなると糊が残りやすくなります。
