ポルシェ マカン（キャララホワイトメタリック）｜ガラスコーティング施工事例
PORSCHE MACAN
REAL GLASS COAT
白い車は「汚れが見える」。だから膜で守る。
マカン、ガラスコーティングの記録。
ポルシェの純正コーティングを手掛けるアルファが、キャララホワイトメタリックのマカンにリアルガラスコートを施工。塗装の癖を知っているからできる磨きと、白を保つ膜の記録です。
純正コーティングを手掛けているから、ポルシェの塗装の癖を知っている。
この施工の要点
ポルシェ マカン（キャララホワイトメタリック）。アルファはポルシェの純正コーティングを現在も手掛けており、同じ車種を数多く新車の状態で磨いてきました。塗装の硬さ、パネルごとの厚みの違い、磨くと傷が出やすい場所——その経験が仕上がりの差になります。キャララホワイトメタリックは、白の中に細かな金属の粒子が入った上品な色。ただし白は、雨が乾いたあとの黒い筋、ブレーキダスト、虫の跡がいちばん目立つ色でもあります。ガラスコーティングは汚れを塗装ではなく膜の上で受け止め、洗えば落ちる状態を保ちます。
GLASS COAT / PORSCHE
COATINGリアルガラスコート
SIZELサイズ
DAYS3日間
FINISH汚れが落ちる白
その車種の塗装を知っているほど、削りすぎず、しかし傷を残さず磨ける
施工データALPHA / WORKSHOP LOG
VEHICLE
ポルシェ マカン
COLOR
キャララホワイトメタリック
SERVICE
ガラスコーティング（トップコート：リアルガラスコート）
MATERIAL
ALPHA「リアルガラスコート」— シリカ含有率95％以上の完全無機ガラス被膜
DAYS
3日間
COST
189,200円（税込・施工当時の目安）
MERIT
マカンにリアルガラスコートをすすめた理由
- 白の弱点（黒い筋・ブレーキダスト・虫の跡）を膜の上で受け止め、洗えば落ちる
- 紫外線も膜が先に受けるので、白の透明感が長持ちする
- ポルシェの塗装を知った磨きで、削りすぎず傷を残さない
- 3日間で仕上がり、持ちは2〜3年が目安
WORK LOG
3日間の工程：洗車・鉄粉除去 → 磨き → リアルガラスコート → 乾燥
1日目は洗車と鉄粉除去、ボディの点検です。2日目は磨き。ポルシェのパネルは曲面が多く、エッジの塗装が薄いので、そこは力を抜いて慎重に磨きます。コーティングの艶は、その前の磨きで塗装をどれだけ平らにできたかで決まります。
3日目にリアルガラスコートを塗り、被膜を固める乾燥時間を取って最終確認。マカンはLサイズの車で、今回は3日間で仕上がりました。
AFTER CARE
手入れ：継続的なメンテナンスで「新車以上」を保つ
施工から1週間は、被膜が固まる途中なので洗車と雨ざらしを避けてください（コーティング直後の雨とNG行動）。その後は中性シャンプーの手洗いと、乾く前の拭き取りが基本です。白い車は水シミが目立たないぶん、気づかないうちに膜の上に積もります。半年〜1年に一度、当店のメンテナンスで被膜の上の汚れを落とし、撥水を整えると、施工直後の艶に戻ります。
FINISHED
仕上がり
FINISHEDコーティングなしの白いポルシェ
黒い筋汚れとブレーキダストが塗装に残り、紫外線でクリア層が黄ばんでいく。磨いて戻すたびに塗装は薄くなる。
アルファのリアルガラスコート
汚れも紫外線も膜が先に受ける。洗えば落ちる状態を保ち、白の透明感を長く維持します。
RECOMMEND
この施工がおすすめの方
- 白・淡色のポルシェで、汚れの目立ちに悩んでいる方
- 純正コーティングと同じ品質で守りたい方
- 洗車の手間を減らして、白を白のまま保ちたい方
- 数年ごとのメンテナンスで長く乗りたい方
現在の料金は料金プラン（ガラスコーティング Lサイズ 115,000円〜・磨き込み）、白い車の手入れは白い車の黄ばみ・水垢は落とせる？をご覧ください。
アルファは「車を綺麗にする会社」ではなく、「愛車の価値を未来へ残す会社」でありたいと考えています。
施工品質だけでなく、お客様の数年後の満足度まで見据えて一台一台施工しています。
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