レクサスNX｜カーコーティング・カーフィルム施工事例
レクサスNX
トータルディテイリング施工事例：防護・美観・快適の追求
レクサスの象徴的なカラー「ホワイトノーヴァガラスフレーク」。その透明感ある白を、より深く、より強固に守るためのトータルプランを施工いたしました。
国産車の塗装はクリア層が柔らかく繊細なため、日常の使用で微細なキズやシミが入りやすい傾向があります。今回は最新の3層式セラミックコーティングをボディ全体に施し、さらに「物理的ダメージ」を受けやすい急所へプロテクションフィルム（PPF）を組み合わせました。
さらに、ウィンドウには車内環境を劇的に改善する高断熱フィルムを全面施工。美しさの維持、資産価値の保護、そして日常の快適性。そのすべてを妥協なく追求した事例をご紹介します。
TOTAL PERFORMANCE
この車の場合
レクサスNX（ホワイトノーヴァガラスフレーク）に、ボディは3層式セラミック、傷がつきやすい3か所（ヘッドライト・ドアハンドル内側・サイドステップ）はプロテクションフィルム、窓は断熱フィルム。サイドステップは乗り降りの靴で擦れる場所なので、透明フィルムで守ると実用的です。同じ考え方のAクラスの事例もあります。
この施工がすすめられる理由
- 約200ミクロンの厚みが、飛び石の衝撃を塗装まで届かせない
- 細かい洗車傷は熱で元に戻る（自己修復）
- 見た目を変えずに守れる。剥がせば下の塗装はそのまま
- 飛び石が集中する前まわりだけでも効果が大きい
9Hの硬度がもたらす「究極の防汚性」
ボディに使用した「Ceramic Diamond Amor」は、鉛筆硬度9Hを誇る高密度セラミックを2層重ね、さらにトップコートで封じる3層構造です。従来のガラスコーティングでは防ぎきれなかった酸性雨や紫外線のダメージを最小限に。フレーク塗装特有の輝きを一層鮮明にしつつ、汚れが固着しにくい滑らかな表面を作り上げます。
STEP 01
STEP 02ダメージの急所をPPFで物理ガード
コーティングだけでは防げない「衝撃」への対策として、ピンポイントでのPPF施工を行いました。 ・ヘッドライト：経年劣化による黄ばみや飛び石からレンズを保護。 ・ドアハンドル内側：日常的に付いてしまう爪によるひっかきキズをシャットアウト。 ・サイドステップ：乗降時の靴の擦れ傷を物理的に防ぎます。 「全体に貼るのは予算が…」という方にも推奨される、極めて実用的な保護プランです。
車内を上質な「プライベート空間」へ
ウィンドウにはCLIMAX HERIOSを全面施工。可視光線を通しつつ赤外線を大幅にカットすることで、夏場のジリジリとした熱さを解消します。エアコン効率が飛躍的に向上し、同乗者にも優しい室内環境を実現。さらに紫外線99%カットにより、レクサスの豪華な内装パーツを日焼けによる劣化から守り抜きます。
仕上がりギャラリー
VIEW 01VIEW 02VIEW 03この施工がおすすめの方
- 高速道路の利用が多い方
- 濃い色で、飛び石の欠けが目立つ車の方
- 納車直後の塗装を、そのまま残したい方
- 売るときの外装評価を守りたい方
施工品質だけでなく、お客様の数年後の満足度まで見据えて一台一台施工しています。
この車種のご相談、その他の施工に関するご相談はLINEから承っております。
LINEで施工の相談をする ›この記事とあわせて読まれています
同じような施工の事例
この施工について、もう少し詳しく
セラミックコーティングとは
ガラスコーティングより厚みのある被膜を、2層・3層と重ねて作るコーティングです。「クリア層をもう一枚重ねたような」はっきり分かる艶と、強い撥水が特徴。熱・薬品・引っかき傷への強さもガラスより上で、持ちの目安は3〜5年。そのぶん施工に日数がかかり、費用はガラスの約2倍（アルファでは220,000円〜・税込・Mサイズ・磨き込み）です。ガラスとの違いはセラミックコーティングとは、硬度「9H」の意味はガラスコーティングの硬度9Hとはで説明しています。
プロテクションフィルム（PPF）とは
厚さ約200ミクロンの透明なウレタン製フィルムを、塗装の上に貼って守るものです。コーティングの数百倍の厚みがあり、飛び石の衝撃を「へこんで受け止める」ので、塗装まで届かせません。細かい洗車傷は熱で元に戻る自己修復の層があり、数年後に剥がしても下の塗装はきれいなまま残ります。アルファの料金はフロントセット278,000円〜、フルセット874,000円〜（税込・Mサイズ・参考価格）。XPELは車種ごとにお見積りしています。厚みが効く仕組みはPPFの厚みと性能、貼る場所の考え方はどこに貼ると効くかへ。
断熱フィルム（CLIMAX HERIOS）とは
窓ガラスの内側に貼るフィルムで、暑さの元になる赤外線と、内装や肌を傷める紫外線（99%）をカットします。フロントガラスと運転席・助手席の窓は、貼った後の可視光線透過率が70%以上ないと車検に通らないため、透明タイプを使います。後席から後ろはスモークの濃さを選べます。夏のエアコンの効きが変わるので、EVでは電費（バッテリーの持ち）にも関わります。仕組みと料金は遮熱カーフィルムの効果と選び方、種類の違いはカーフィルムの種類へ。
よくある質問
Q. セラミックとガラス、どちらを選べばいいですか？
A. 屋内保管で通勤・街乗り中心ならガラスで十分なことが多く、青空駐車・長く乗る・艶を最優先ならセラミックが向きます。2つの違いはセラミックコーティングとはで比べられます。
Q. セラミックにすれば洗車は要りませんか？
A. 要ります。汚れが「つきにくく・落ちやすく」なるだけで、水シミの放置と洗車機のブラシは、どのコーティングでも寿命を縮めます。
