ガラスコーティングの硬度「9H」とは？ガラスのモース硬度との違いと、硬さより大事なこと
「9H」は鉛筆の試験の数字。
硬さより、塗装に合うかで選ぶ。
「9H」は、硬さの違う鉛筆で引っかいた試験の結果です。モース硬度とは、別の物差しです。
- 東京・足立区の施工店
- 料金は税込・Mサイズ
硬さの数字より、塗装に合うかで選びます。
- どう考えるか：9Hは、鉛筆の試験の数字です。数字の大きさだけで、傷の防ぎ方は決まりません。
- 選び方：塗装の動きについていく柔らかさと、何から守りたいかに合った選び方をします。
- 次にすること：車種と、屋内か青空駐車かをLINEで送ると、目安をお伝えします。
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写真があれば、一緒にお願いします。
01 / WHAT9Hは何の数字か
コーティングの硬さは、主に二つの物差しで表されます。
どちらも、物を引っかいて傷のつきにくさを比べるものです。
ただし、測り方と数字の意味は別々です。
「9H」は、鉛筆の芯の硬さを表す数字です。
硬さの違う鉛筆で順に引っかき、傷がつかなかったいちばん硬い鉛筆の記号で表します。
9Hは、9Hの鉛筆でも傷がつかなかったという意味です。
9Hは「モース硬度9」ではありません。
モース硬度は、鉱物どうしを擦り合わせて決める、1〜10の物差しです。
1がいちばん柔らかい滑石で、7が水晶(石英)、10がダイヤモンドです。
| 物差し | 何で測るか | 目安 |
|---|---|---|
| 鉛筆硬度 | 鉛筆の芯で傷がつくか | Hの数字が大きいほど硬い |
| モース硬度 | 鉱物どうしの擦り合わせ | 1(滑石)〜10(ダイヤモンド) |
2つは、同じ物差しではありません。
数字だけを見て比べると、誤解のもとになります。
「9Hだから硬い」「10Hはもっと硬い」と、数字の大きさだけで読むと、測り方の違いを見落とします。
どう測った数字かを、いっしょに確かめることが大事です。
市場では、「10H」や「13H」と書かれた製品を見かけることがあります。
この数字は、どの段階・どの方法で測ったかを確かめてから読みます。
02 / POINTガラスの硬さと比べると
窓ガラスは、モース硬度で約5.5とされます。
9Hの試験では、鉛筆を45度の角度と750gの重さで塗面に押し当てて引きます。
傷がつかなかったいちばん硬い鉛筆の記号が、9Hです。
試験で使う鉛筆の段階は、規格や試験機によって6Hまで・9Hまでと違います。
「10H」「13H」は、どの段階・どの方法で測ったかが分かると、比べやすくなります。
9Hの結果は、塗る板(下地)や膜の厚み、試験の条件で変わります。
同じ9Hでも、塗る板や膜の厚みが違えば、結果も変わります。
そのため、9Hという数字だけで、店や製品を比べることは難しいです。
「9Hだから窓ガラスより硬い」とは、この数字からは言えません。
9Hを、モース硬度の数字に直すことはしません。
測り方が違うからです。
03 / WHY硬さより大事な柔らかさ
硬さは、傷に強いという一つの面です。
ただ、硬さだけを上げると、衝撃や動きに対して脆くなる性質があります。
ダイヤモンドは世界でいちばん硬い鉱物ですが、ハンマーで強く叩けば砕けます。
車のボディは、気温で少しずつ伸び縮みします。
ガラスの被膜は硬いぶん、塗装の伸び縮みについていけないと割れることがあります。
塗装の動きに合わせて動ける力を、「追従性」と呼びます。
追従性が足りない膜は、動きについていけず、ひびや割れになることがあります。
膜の下の塗装が柔らかいと、硬い膜も下地ごとゆがみます。
下地が動けば、その上の膜も一緒に動くためです。
アルファでは全車に、下地処理をしています。
この処理で、被膜の密着を高めています。
| 何から守るか | コーティング | フィルム |
|---|---|---|
| 洗車の細かい傷 | 膜が身代わりになるが、防ぎきれない | 厚みで受け止める |
| 飛び石 | 防ぎきれない | 厚みで受け止める |
何から守りたいかで、選ぶものが変わります。
飛び石まで止めたいなら、フィルムを選ぶことになります。
どれが合うかは、下の料金表の「向いている方」が目安です。
飛び石の話は飛び石対策にプロテクションフィルムは効くのかを、割れの話はコーティングのひび割れ？をあわせてご覧ください。
選ぶときは、次の3つを見ます。
一つめは、屋内に置くか、青空駐車か。
屋外では、温度差が大きくなりやすいとされます。
二つめは、何から守りたいか。
洗車の傷か、水シミか、飛び石か。
三つめは、どれくらい乗るか。
乗り換えが近いなら、費用と手入れの手間を先に考えます。
04 / TYPESガラスとセラミック、どう違うか
店の呼び名では、「ガラスコーティング」と「セラミックコーティング」に分けます。
ただ、この呼び名の使い方は、店や製品によって違います。
同じ名前でも、中身が違うことがあります。
そのため、二つを硬さの数字だけで比べると、判断を誤りやすくなります。
確かめたいのは、被膜の成分と、どこまで重ねて厚くするかです。
この二つは、店に聞くと確かめられます。
重ね塗りで膜を厚くできると説明する製品もあります。
厚みがあると、洗車の細かい傷を受け止める力が増えるとされます。
ただし、飛び石のような強い衝撃は、どちらの被膜でも防ぎきれません。
硬さの考え方は、どちらも同じです。
硬さは、傷に強い一つの面です。
塗装の動きに合った柔らかさと、守りたいものに合った厚みを合わせて選びます。
施工店に聞くとよいことも、四つ挙げておきます。
一つめは、被膜の成分です。
二つめは、どこまで重ねて厚くするかです。
三つめは、試験の条件と、その数字の出どころです。
四つめは、保証の範囲と条件です。
答えを聞いて、はっきり説明できる店なら、安心して相談できます。
05 / PRICE料金の目安
| 種類 | 料金 (税込・Mサイズ) | 向いている方 |
|---|---|---|
| ガラス | 110,000円〜 | 乗り換えが近い方 |
| セラミック | 220,000円〜 | 長く乗る方・青空駐車の方 |
| フィルム | 278,000円〜 | フロントセット。飛び石・擦り傷を防ぎたい方 |
料金は、車の大きさや形、塗装の状態、施工する範囲によって変わります。
正確な額は、車を見てからお伝えします。
コーティングの料金は、下地処理(磨き)の費用をふくむ料金です。
車種を送ると、目安をお伝えします。
車種・年式・屋内か青空駐車かを送ってください。
06 / FAQよくあるご質問
硬いほど良いのですか？
いいえ。
硬さだけを上げると、塗装の動きに合わず、割れることがあります。
塗装に合う柔らかさと、守りたい場所に合う選び方で決めます。
ガラスの硬さは、どのくらいですか？
窓ガラスは、モース硬度で約5.5とされます。
コーティングの9Hは、鉛筆の試験の数字です。物差しが違うため、数字をそのまま比べることはしません。
傷は、まったくつかなくなりますか？
つかなくなるとは言えません。
飛び石の衝撃は、コーティングの膜だけでは防ぎきれません。
屋内と青空駐車で、選び方は変わりますか？
変わります。
屋外は温度差が大きくなりやすいとされるため、塗装の動きに合う柔らかさを、より重く見ます。
青空駐車なら、料金表のセラミックが目安です。
水シミは防げますか？
コーティングだけでは防げません。
ガラス系の被膜は、残った水のミネラル分で白いシミになりやすい性質があります。
残った水を早めに流し、定期的なお手入れをすると、防ぎやすくなります。
施工店は、何を聞いて選べばよいですか？
被膜の成分、重ねて厚くする方法、試験の条件と数字の出どころ、保証の範囲と条件です。
この四つに、はっきり答えられる店かを見ます。
「10H」と書かれた製品は、良いのですか？
試験で使う鉛筆の段階は、規格や試験機によって6Hまで・9Hまでと違います。
「10H」は、どの段階・どの方法で測ったかが分かると、比べやすくなります。
測り方が分からない数字だけで、良し悪しは決められません。
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あなたの車と使い方に合うかを、一緒に見ます。
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