【東京・足立区のPPF専門店】フェラーリ SF90 スパイダー｜プロテクションフィルム施工事例
プロテクションフィルム(PPF)施工事例
東京・足立区のカーディテイリング専門店「アルファ」です。
フェラーリ史上最強のオープンモデル、「SF90 スパイダー」が入庫しました。
1,000馬力を叩き出すハイブリッド・パワートレインを搭載したこのハイパーカーにとって、時速100km、200kmという速度域は日常に過ぎません。その極限の環境下でボディを守り抜くためには、高品質なプロテクションフィルム（PPF）が不可欠です。
「新車時の艶を維持しつつ、飛び石の恐怖から解放されたい。」 オーナー様のこだわりに応えるべく、複雑なエアロダイナミクスを纏ったボディラインすべてを透明な盾で包み込む、フルプロテクション施工を実施いたしました。
FULL PROTECTED
この車の場合
ブルー系メタリックのSF90スパイダーに、XPEL ULTIMATE PLUSをフルボディで。空力のために複雑な形をしたバンパーとサイドは、フィルムを温めて少しずつ形に沿わせる必要があり、時間のかかる車です。フェラーリはパーツの交換費用が高いため、「傷がつく前に貼る」判断が費用面でも合理的です。
この施工がすすめられる理由
- 約200ミクロンの厚みが、飛び石の衝撃を塗装まで届かせない
- 細かい洗車傷は熱で元に戻る（自己修復）
- 見た目を変えずに守れる。剥がせば下の塗装はそのまま
- 飛び石が集中する前まわりだけでも効果が大きい
造形美を損なわない技術
SF90 スパイダーのデザインは、空力を制御するための緻密なダクトや曲線で構成されています。特にドアサイドの大型インテーク周辺は、フィルムのテンション管理が極めて難しい箇所です。 アルファでは、各パネルの端ギリギリまでフィルムを追い込み、内側に折り込むことで「貼っていること」を微塵も感じさせない仕上がりを追求。フェラーリが誇る美しいボディラインをそのままに、物理的なバリアを形成します。
STEP 01
STEP 02
STEP 03飛び石傷のリスクをゼロへ
超高速域で発生する飛び石は、一瞬にして塗装を粉砕します。プロテクションフィルム（PPF）は、約200ミクロンの強靭なポリウレタン層が衝撃を分散・吸収。塗装面へのダメージを完全に遮断します。 また、日常の洗車時に発生する細かなスクラッチ傷も、太陽光などの熱によって消えてしまう自己修復機能（セルフヒーリング）を搭載。SF90の鮮やかなメタリックカラーを、永続的に新車時の輝きへと導きます。
機能美と光沢の融合
施工完了後のSF90 スパイダーは、フィルム特有の深い光沢によって、メタリックの粒子がより際立つ仕上がりとなりました。リアデッキの複雑な造形も、一枚貼りでしっかり保護されています。 「走る、曲がる、止まる」の極致を追求したマシンを、汚れやキズのストレスなく、心ゆくまで楽しんでいただく。それが、アルファの提供するプロテクション・ソリューションです。
仕上がりギャラリー
VIEW 01VIEW 02VIEW 03この施工がおすすめの方
- 高速道路の利用が多い方
- 濃い色で、飛び石の欠けが目立つ車の方
- 納車直後の塗装を、そのまま残したい方
- 売るときの外装評価を守りたい方
施工品質だけでなく、お客様の数年後の満足度まで見据えて一台一台施工しています。
フェラーリにプロテクションフィルム(PPF)を貼ると、いくら?
飛び石や擦り傷から塗装を守る透明のフィルムです。
車種グループごとの金額(XPEL・税込)を、早見表にまとめています。
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この施工について、もう少し詳しく
プロテクションフィルム（PPF）とは
厚さ約200ミクロンの透明なウレタン製フィルムを、塗装の上に貼って守るものです。コーティングの数百倍の厚みがあり、飛び石の衝撃を「へこんで受け止める」ので、塗装まで届かせません。細かい洗車傷は熱で元に戻る自己修復の層があり、数年後に剥がしても下の塗装はきれいなまま残ります。アルファの料金はフロントセット278,000円〜、フルセット874,000円〜（税込・Mサイズ・参考価格）。XPELは車種ごとにお見積りしています。厚みが効く仕組みはPPFの厚みと性能、貼る場所の考え方はどこに貼ると効くかへ。
よくある質問
Q. フィルムは何年持ちますか？
A. 使用環境で変わりますが、5年前後を目安に黄ばみ・端の浮き・ひびが出たら貼り替え時です。プロテクションフィルムの耐用年数にまとめています。
Q. コーティングと両方やる場合、順番は？
A. 先にフィルム、後からコーティングです。コーティング済みの車に後からフィルムを貼る場合は、貼る面のコーティングを落としてから貼ります。詳しくはコーティング済みの車にPPFは貼れる？へ。
