メルセデス・ベンツGT63｜プロテクションフィルム施工事例
「透明な盾」で美しさを封じ込める、フルPPF施工事例
FULL BODY PROTECTED
特に高速走行を主体とするオーナー様にとって、一度のチッピング（飛び石傷）はリセールバリューを大きく下げる致命傷になりかねません。この課題を解決するため、アルファでは最新のプロテクションフィルムCLIMAX IDEALを全面にインストール。新車時の完璧な塗装面を物理的な盾で守り抜く、隙のない防衛策を実施しました。
濃色車の宿命「飛び石」を無力化する
オプシディアンブラックのような濃色車において、高速走行時に受ける飛び石傷は、下地が白く露出し、タッチアップでは隠しきれないダメージとなります。今回採用したCLIMAX IDEALは、強靭なポリウレタン層が身代わりとなって衝撃を吸収。時速数百キロで飛来する砂礫のダメージを無効化し、塗装本来の輝きを損なうことなく、愛車を文字通り包み込みます。
存在を感じさせない「極限のフィッティング」
PPF施工において最も重要なのは、フィルムを貼っていることを感じさせない「透明感」と「エッジ処理」です。アルファの熟練スタッフは、AMG特有の肉感的なプレスラインや複雑なダクト周辺に合わせ、一ミリ単位での調整を行いながらインストール。ボディの隙間への巻き込み処理を徹底することで、プロの目でも判別が難しいレベルの完璧な仕上がりを実現しました。
黒い車の艶を守る施工から、質感を変えるサテンブラック化まで、黒い車のためのプロテクションフィルム完全ガイドで詳しく解説しています。
同じような施工の事例
この施工について、もう少し詳しく
この車の場合
オプシディアンブラックのGT 63に、CLIMAX IDEAL（高透明PPF）を全パネルに。黒い車は飛び石の白い欠けが最も目立つ色なので、フルボディで守る価値が大きい車です。施工は10日間。同じGT 63でセラミックコーティングだけを選んだ事例もあります。守りたいのが「飛び石」か「汚れ」かで選び方が変わります。
プロテクションフィルム（PPF）とは
厚さ約200ミクロンの透明なウレタン製フィルムを、塗装の上に貼って守るものです。コーティングの数百倍の厚みがあり、飛び石の衝撃を「へこんで受け止める」ので、塗装まで届かせません。細かい洗車傷は熱で元に戻る自己修復の層があり、数年後に剥がしても下の塗装はきれいなまま残ります。アルファの料金はフロントセット278,000円〜、フルセット874,000円〜（税込・Mサイズ・参考価格）。XPELは車種ごとにお見積りしています。厚みが効く仕組みはPPFの厚みと性能、貼る場所の考え方はどこに貼ると効くかへ。
よくある質問
Q. フィルムは何年持ちますか？
A. 使用環境で変わりますが、5年前後を目安に黄ばみ・端の浮き・ひびが出たら貼り替え時です。プロテクションフィルムの耐用年数にまとめています。
Q. コーティングと両方やる場合、順番は？
A. 先にフィルム、後からコーティングです。コーティング済みの車に後からフィルムを貼る場合は、貼る面のコーティングを落としてから貼ります。詳しくはコーティング済みの車にPPFは貼れる？へ。
