BMW X7 Edition in Frozen Black Metallic｜カーコーティング施工事例
BMW X7 限定モデル フローズンブラック
究極のマット保護：超密着ガラスコーティング施工事例
日本国内わずか40台の限定車両、BMW X7の最上級ラグジュアリーモデルが入庫しました。内外装を漆黒で統一したコンセプトを象徴するのが、純正マット塗装「フローズンブラック」です。
マット塗装は美しく圧倒的な存在感を放つ反面、表面の微細な凹凸が汚れを吸収しやすく、一度シミや傷が付くと磨いて消すことができないという極めてデリケートな性質を持ちます。今回はそのサテンマットの色味を一切崩さず、下地から鉄壁の防護を固めるため、特殊表面加工「ガスグラスプライマー」と、アルファ・オリジナル「リアルガラスコート」の2層施工を完遂いたしました。
LIMITED 40 EDITION
この車の場合
フローズンブラックは純正のマット塗装です。マット塗装は磨いて直せないので、艶あり用のコーティングを使うと部分的にテカってしまいます。マットの質感を変えない資材を選び、ガスグラスプライマーで密着を高めてからリアルガラスコートを2層。マット塗装の手入れはマット塗装の洗車と手入れガイド、守り方はマット塗装のプロテクションフィルムにまとめています。
この施工がすすめられる理由
- 汚れと水シミがつきにくくなり、洗車が楽になる
- 雨で流れないガラス質の被膜が、細かい洗車傷から塗装を守る
- 塗る前の磨きで、納車時より艶が上がる
- 被膜を使い切ったら、磨いて塗り直せる
「質感」を守り、「汚れ」を拒絶する科学
マット塗装のコーティングにおいて最も困難なのは、塗装の質感を「艶あり」に変えてしまわないことです。アルファでは、まずガスグラスプライマーによってナノレベルで表面を整え、コーティングの密着性を最大化。その上に施工する「リアルガラスコート」は、マット特有のサテンフィニッシュを鮮明に際立たせつつ、汚れの浸透を分子レベルでブロック。限定車の希少な素肌を、外的要因からスマートに守り抜きます。
STEP 01
STEP 02限定車に相応しい、長期的な美観維持
BMW X7の巨体を誇るフローズンブラックは、日々の手入れにおいて水垢の付着が最大の懸念点です。2層に重ねられたシリカ被膜は圧倒的な疎水性能を発揮し、水滴が塗装面に留まる時間を最小限に抑制します。アルファでは施工後の定期メンテナンスを通じ、この繊細な限定車の資産価値をオーナー様と共に守り続けてまいります。
仕上がりギャラリー
VIEW 01VIEW 02VIEW 03この施工がおすすめの方
- 納車直後の、塗装がきれいなうちに守りたい方
- 洗車の手間を減らしたい方
- 濃い色・白系など、水シミが目立つ色の方
- 数年ごとのメンテナンスで長く乗りたい方
施工品質だけでなく、お客様の数年後の満足度まで見据えて一台一台施工しています。
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ガラスコーティングとは
塗装の上に、無機質のガラス質の膜（0.1〜0.3ミクロン）を化学反応で作るコーティングです。ワックスのように雨で流れず、汚れと水シミがつきにくくなり、洗車が楽になります。持ちの目安は2〜3年。硬い被膜なので細かい洗車傷には強い一方、飛び石のような「物理的な打撃」は防げません。アルファのガラスコーティングは磨きを含めて110,000円〜（税込・Mサイズ）です。種類ごとの違いはコーティングの種類と選び方、持ちはどのくらい持つかにまとめています。
「ガスグラスプライマー」とは
コーティングを塗る前に、塗装の表面に特殊なガスを当てて「被膜がつきやすい状態」にする下地処理です。ふつう、塗装とコーティングは物理的に乗っているだけですが、この処理をすると被膜が塗装と強く結びつき、剥がれにくく・ムラになりにくくなります。テスラやトヨタ車のように塗装が柔らかい車で特に効きます。詳しくはガスグラスプライマー処理（イトロ処理）とはへ。
よくある質問
Q. ガラスコーティングは自分でもできますか？
A. 市販の簡易ガラス系は塗れますが、専門店のガラスコーティングは磨きと温度・湿度の管理が要るため、DIYは難しいです。違いはDIYの限界とプロとの違いで説明しています。
Q. 施工後、洗車はいつからできますか？
A. 被膜が固まるまで1〜2週間は、シャンプー洗車と雨ざらしを避けてください。その後は中性シャンプーの手洗いが基本です。コーティング直後の雨とNG行動をご覧ください。
