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車のコーティングはやり直しできる?必要なサイン・やり直しの工程・自分でやる場合の限界

Coating Redo

コーティングは
やり直せる?

やり直しが必要なサインの見分け方と、実際の工程、自分でやる場合の限界と費用をまとめます。

  • 東京・足立区の施工店
  • 年間1,000台以上を施工
ポリッシャーでボディを磨く研磨作業
リアクォーターパネルの磨き作業
110,000円〜ガラスコーティング(磨き込み・Mサイズ)
220,000円〜セラミックコーティング(磨き込み・Mサイズ)

「コーティングが効かなくなった気がする。やり直せるの?」——できます。ただし、やり直しは「上から塗り足す」のではなく、古い被膜と傷んだ表面を磨いて落としてから、新しく塗る作業です。この記事では、やり直しが必要なサインの見分け方、実際の工程、自分でやる場合にどこまでできるかを、東京・足立区の専門店アルファがまとめます。

この記事の結論

コーティングはやり直せます。ただし、上から塗り足すのではなく、磨いて落としてから新しく塗る作業です。

  • 水を弾かないだけなら、メンテナンスで戻ります。やり直しは、膜が薄い・ムラ・塗装にシミや傷が入ったときです。
  • 費用の大半は、磨きの時間です。
  • 自分でできるのは塗り足し(延命)までです。磨きには道具と判断が要ります。
  • やり直しは、コーティングの種類を選び直す機会です。

01 / POINTやり直しが「必要なサイン」と「まだ要らないサイン」

車のコーティングやり直しについて解説します。

いちばん多い誤解が「水を弾かなくなった=やり直し」です。表面に汚れが乗って弾かなくなっているだけなら、施工店のメンテナンスで戻ります。やり直しが必要なのは、被膜そのものが薄くなった・ムラになった・下の塗装にシミや傷が入ったときです。

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「メンテナンスで戻る」か「やり直し」かの見分け方 まだ要らない(メンテナンスで戻る) ・水を弾かなくなった ・洗ってもなんとなくくすむ ・軽い輪じみが「表面に」ある ・施工から2年以内 表面の汚れを落とすだけで撥水が戻る 被膜は残っている。費用は小さい やり直しの段階 ・洗っても取れない輪じみが食い込んでいる ・細かい線傷が全体にあり、日なたで白い ・場所によって弾き方が違う(ムラ) ・施工から3年以上、または他店の被膜が不明 磨いて落としてから、塗り直す 下の塗装をきれいにするのが目的
図1:迷ったら、日なたでボンネットを斜めから見てください。白い輪じみや線傷が全体にあれば、やり直しの段階です

やり直しの目安になる年数

ガラスコーティングは2〜3年、セラミックは3〜5年が持ちの目安です。ただし屋外保管や洗車機の常用で短くなります。年数の考え方は車のコーティングはどのくらい持つ?にまとめています。

02 / FLOWやり直しの工程:落とす → 整える → 塗る

アルファの職人による鏡面研磨作業
やり直しの主役は「磨き」。古い被膜と傷んだ表面をここで落とします

① 古い被膜と、食い込んだシミ・傷を磨いて落とす

コーティングの被膜は、上から塗り足しても密着しません。古い被膜を落とす必要があり、それは「磨く」ことです。このとき、食い込んだ水シミや洗車傷も一緒に落とします。やり直しの費用の大半は、この磨きの時間です。塗装の状態が悪いほど時間がかかります。

② 塗装の厚みを確かめながら、削りすぎない

磨くたびに、塗装の一番上の透明な層(クリア層)は薄くなります。何度もやり直した車や、再塗装した部分は、削れる余裕が少ないことがあります。専門店では塗装の厚みを測りながら磨くので、「磨けない場所」を先に見つけられます。古い車の考え方は旧車のボディメンテナンスを参考にしてください。

③ 脱脂して、新しい被膜を塗り、乾かす

磨いた面の油分を落としてから、新しいコーティングを塗ります。ガラスで2日、セラミックで3〜4日ほど(アルファの場合の目安)。塗ってから1〜2週間は被膜が固まる途中なので、洗車や雨ざらしを避けてください。詳しくはコーティング直後の雨とNG行動へ。

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やり直しの5工程と、時間のかかり方 ① 洗車鉄粉除去 ② 磨き(古い被膜・シミ・傷を落とす)全体の約7割の時間。塗装の厚みを測りながら ③ 脱脂油分を除去 ④ 塗布層ごとに ⑤ 乾燥1〜2週間は養生 自分でやる場合、できるのは①と③④の一部だけ ②の磨きには機械・研磨剤の使い分け・厚みを測る道具が要る。省くと「古い被膜の上に乗せる」だけになる 市販のコーティング剤は「塗り足し用」と考える。数か月ごとに塗り直す前提なら、自分でやる価値はある やり直しの費用の差は、ほぼ②の有無
図2:「やり直し」と「塗り足し」は別物。磨きを省いた塗り足しは、数か月で元に戻ります

03 / PRICE自分でやる場合の限界と、プロに頼む場合の費用

コーティングやり直しのプロセスと選択肢を解説します。

自分でできること:塗り足しと、日常の手入れ

市販のコーティング剤(スプレー式・簡易ガラス系)は、洗車後に塗る「塗り足し」として使えます。数か月ごとに塗り直す前提なら、自分でやる価値はあります。ただし、古い被膜を落とさずに塗るので、食い込んだシミや傷は消えません。「やり直し」ではなく「延命」と考えてください。

自分では難しいこと:磨き

磨きは、機械と研磨剤の使い分け、塗装の厚みを見る道具、そして「どこまで削ってよいか」の判断が要ります。市販のコンパウンドで手磨きすると、削れる量が場所によって違い、かえってムラになります。角や縁は塗装が薄く、削りすぎると下地が出ます。

プロに頼む場合の費用

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メニュー(税込)MサイズLサイズLLサイズ
ガラスコーティング(磨き込み)110,000円〜115,000円〜120,000円〜
セラミックコーティング(磨き込み)220,000円〜230,000円〜240,000円〜

アルファのコーティングは磨きを含んだ料金です。他店の被膜や、傷みが強い塗装は磨きの時間が増えるため、現車を見てお見積りします。最新の金額は料金プラン一覧へ。

やり直すなら「次は何年もたせるか」で種類を選ぶ

やり直しは、コーティングの種類を選び直す機会でもあります。前回ガラスで2年しか持たなかった屋外保管の車なら、被膜の厚いセラミックにするか、飛び石も気になるなら前まわりだけプロテクションフィルムにする、という選択もあります。違いはコーティングの種類と選び方とセラミックコーティングとはで比べられます。

04 / FAQよくある質問

アルファのカーコーティング施工車両
他店でかけたコーティングでも、やり直せますか?

できます。何のコーティングか分からなくても、磨いて落とすことに変わりはありません。ただし、落ちにくい被膜や再塗装の履歴があると時間が変わるので、現車を見てお見積りします。

やり直すと、塗装は薄くなりますか?

磨くぶんだけ、透明な層(クリア層)は薄くなります。そのため専門店では厚みを測りながら、必要最小限だけ磨きます。数年に一度のやり直しで問題になることは通常ありませんが、何度も手磨きした車は余裕が少ないことがあります。

部分だけのやり直しはできますか?

ボンネットだけ、など部分的な磨き直しと再施工は可能です。ただし周りのパネルと艶や弾き方が違って見えることがあるので、目立つ場所は全体をおすすめすることもあります。

05 / SUMMARYまとめ

ポリッシャーでボディを磨く研磨作業
  • 「水を弾かない」だけならメンテナンスで戻る。やり直しは、被膜が薄い・ムラ・塗装にシミや傷が入ったとき
  • やり直し=磨いて落としてから塗る。費用の大半は磨きの時間
  • 自分でできるのは「塗り足し(延命)」まで。磨きは道具と判断が要る
  • やり直しは種類を選び直す機会。次に何年もたせたいかで決める

「うちの車はメンテナンスで済むのか、やり直しなのか」は、現車を見れば数分で分かります。東京・足立区のアルファまで、お気軽にお持ちください。

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