車のコーティングは無駄か｜無駄になる4つの条件と、効いてくる場面を正直に話します

「車のコーティングは無駄」。ネットでよく見かける言葉です。10万円を超える金額を前にして、本当に払う価値があるのか迷っている方が、この記事にたどり着いていると思います。

先に、施工する側の立場から正直にお答えします。無駄になるケースは、実際にあります。そして、無駄になるかどうかは車種でも金額でもなく、その方の使い方と、施工の中身で決まります。

東京・足立区で年間1,000台以上を施工しているアルファが、どういうときに無駄になるのか、逆にどういう場面で効いてくるのか、そしてコーティングにできないことまで含めて説明します。

先に結論｜無駄になることは、実際にあります

コーティング店がこう書くのは変に思われるかもしれませんが、事実です。払った金額に見合わない結果になる条件は、はっきりしています。

逆に言えば、その条件に当てはまらなければ、コーティングは十分に元が取れる買い物です。まずは自分がどちら側にいるかを確かめてください。

コーティングが無駄になりやすい4つの条件

とくに3番は見落とされがちです。同じ「ガラスコーティング」という名前でも、下地処理をしたボディとしていないボディでは、まったく別の結果になります。コーティングは透明な膜なので、その下にある傷をそのまま閉じ込めてしまうからです。

逆に、コーティングが効いてくる場面

次のような使い方をされる方には、はっきり効果が出ます。

• 青空駐車がメイン｜雨・紫外線・鳥のフンにさらされ続けるので、被膜の有無で数年後の差が大きく出ます。
• 5年以上乗る予定｜1年あたりに直すと安くなり、塗装の状態も保てます。
• 洗車の時間をあまり取れない｜汚れが落ちやすくなるので、1回あたりの手間が軽くなります。
• 売却時の査定を意識している｜塗装の状態は査定に影響します。
• すでに細かい傷が気になっている｜研磨で消したうえで被膜をかけるので、見た目がはっきり変わります。

いちばん分かりやすいのは青空駐車です。屋内ガレージに入っている車と、24時間外に置かれている車とでは、受けるダメージの量が違います。

正直に｜コーティングにできないこと

期待と結果がずれると、それは「無駄だった」という体験になります。先にお伝えしておきます。

飛び石でボンネットに傷が入るのを防ぎたい、という目的であれば、コーティングでは足りません。それはプロテクションフィルム（PPF）の役割です。目的が違うものにお金を払うと、当然「無駄だった」となります。

「高い」を1年あたりに直してみる

アルファの料金です。すべて下地処理・研磨費用を含んだ金額です。

金額だけを見ると確かに大きな買い物です。ただ、コーティングは1回払って何年か使うものなので、期間で割ると印象が変わります。

逆に言えば、1年で手放すなら1年分の費用として110,000円を払うことになります。これが「無駄になりやすい条件」の2番目です。乗る期間が短いほど、割高になります。

アルファの目安はこうです。3年以内に乗り換える予定ならガラスコーティングで十分。5年以上乗る、青空駐車がメイン、融雪剤を撒く地域を走るなら、耐久性の高いセラミックコーティングのほうが結果的に合理的です。

同じ金額でも、中身はまったく違う

「コーティングは無駄」という感想が生まれるいちばん大きな原因は、ここだと考えています。

コーティングという言葉は同じでも、液剤を塗るだけの作業と、研磨で傷を消してから密着処理をして塗る作業では、かかる時間も結果も別物です。前者を10万円で買えば、そう感じても仕方がありません。

アルファでは全車に「ガスグラスプライマー処理」という密着処理を行っています。被膜がボディに食いつかなければ、どれだけ良い液剤を使っても早く落ちてしまうからです。

ワックスやDIYで足りるのはどんな人か

プロ施工が唯一の正解ではありません。次のような方は、市販品やワックスで十分だと考えています。

よくあるご質問

まとめ｜「無駄かどうか」は、条件で決まります

• 無駄になりやすいのは①洗車しない ②すぐ手放す ③下地処理なしの格安施工 ④傷が付かなくなると期待しているの4つ。
• 効いてくるのは青空駐車・5年以上乗る・洗車の時間が取れない・査定を意識している場合。
• コーティングは飛び石やドアパンチは防げません。それはPPFの役割です。
• 1年あたりに直すと、ガラスで約36,700円、セラミックで約31,400円。長く乗るほど割安になります。
• 同じ「コーティング」でも、下地処理の有無で結果はまったく変わります。

「無駄かどうか」は、金額ではなく条件で決まります。ご自身の保管環境と乗る年数さえ決まれば、答えは自然と出ます。