車のコーティングを自分でやる方法｜DIYの限界とプロとの違い

2023年10月6日2026年11月2日

DIY Coating

自分でできるのは
「塗る」まで。

どこまで自分でできて、どこからがプロの仕事か、整理しました。

約7割専門店の工程のうち磨き

3つDIYを避けたほうがよいケース

110,000円〜ガラスコーティング

220,000円〜セラミックコーティング

アルファのコーティング料金（税込・Mサイズ）
ガラスコーティング 110,000円〜
セラミックコーティング 220,000円〜

車のサイズで変わります。くわしくは07の料金表へ。

結論
新車に近い塗装なら、DIYでも艶は出ます。
傷やくすみがある車、濃い色の車は、プロに頼むほうが結果が安定します。
どこから始めるかは、塗装の状態で決まります。

01専門店は、何に時間を使っているか

コーティングの工程のうち、約7割は「磨き」です。

塗る作業は、全体のごく一部です。
DIYでは、洗車のあとに市販の液剤を塗ります。
専門店では、洗車・鉄粉の除去・磨きを経て、そのあとに塗ります。
磨きで傷を整えておかないと、その上に膜を乗せても、傷は残ったままです。

ボディに水をかけて、濡れた状態で斜めから見てください。

濡れると艶が戻り、乾くと白っぽく見えるなら、細かい傷があります。
その上から塗っても、傷は残ります。

手のひらで撫でてザラつくなら、鉄粉や水垢が付いています。
塗る前に落とす工程が要ります。

濡れても乾いても艶があれば、状態は良好です。
DIYで十分きれいになります。

ザラつきや白さがある場合は、塗る前にやることがあります。くわしくは車のくすみと磨きの記事にまとめています。

特別な機械は要りません。タオルは多めに用意すると安心です。

用意するものは、中性のカーシャンプー、洗車用のスポンジ、拭き上げ用のマイクロファイバータオル、塗布用のクロス、拭き取り用のクロス、マスキングテープです。
マスキングテープは、樹脂やゴムに液が付くのを防ぎます。

市販のスプレータイプは扱いやすいです。
小瓶に入った硬化型は、ムラが出ると自分では直しにくくなります。

洗車の手順は洗車の教科書にまとめています。

屋外での失敗は、乾くのが早すぎることが多いです。

直射日光が当たる所は避け、曇りの日か日陰で作業してください。
風の強い日は、砂やほこりが塗った面に付くので避けてください。

水道水や雨に含まれるミネラル分が残ると、白いシミになりやすいです。
洗車のあとは、乾ききる前に拭き取ってください。

作業のあとに雨が降ると、定着が不十分なまま流れることがあります。
製品ごとの指定時間を守ってください。

種類ごとの持ちの違いは、コーティングの持ちの記事にまとめています。

次の3つに当てはまる車は、DIYは分が悪いです。

条件	なぜ難しいか
濃い色の車	わずかなムラや拭き傷が、光の角度で見えてしまいます。
すでに傷やくすみがある車	上から塗っても消えません。閉じ込めるだけで、あとで落とす手間が増えます。
年式が古い・塗装が傷んでいる車	塗装が薄くなっていることがあり、溶剤や研磨で悪くすることがあります。

黒い車の扱いは、淡色車と濃色車の違いの記事にくわしく書いています。

ムラは、硬化の前なら同じ液剤を少量つけて伸ばし直せることがあります。
硬化したあとは、研磨しないと取れません。
傷の上からコーティングすると、傷を閉じ込めてしまいます。
おかしいと思ったら、その日のうちに写真を撮っておくと、相談の役に立ちます。