テスラ補助金は最大227万円｜東京都の条件・モデル別の実質価格・12月の受付終了見込み（2026年10月更新）
テスラの補助金は
最大227万円。
東京都でテスラを買うときの、国と都の補助金の内訳、モデル別の実質価格、12月の受付終了の見込みをまとめます。
- 東京・足立区の施工店
- 年間1,000台以上を施工
「東京都でテスラを買うと、補助金で結局いくら安くなるの？」
Model Y・Model 3の購入を検討中、あるいは契約を終えて納車待ちのあなたが、いま一番知りたいのはこの一点だと思います。
2026年度（令和8年度）は、国の補助金と東京都の補助金を組み合わせることで、購入費用を大きく抑えられます。ただし「誰でも一律で満額」ではなく、対象モデル・メーカー評価・車両価格によって金額が変わるのが実情です。この記事では、テスラが実際にもらえる目安から、金額を積み上げる条件、見落としがちな減額・返納ルールまでを、東京都在住の方向けに整理しました。3分で全体像がつかめます。
- 国のCEV補助金：127万円（Model 3 / Model Y / Model Y L など対象）
- 東京都のZEV補助金：基本20万円 ＋ メーカー別 50万円 ＋ 上乗せ最大30万円（2026年7月1日以降に登録した車の場合）
- 合計の目安：最大227万円（国127万円 ＋ 都70万円 ＋ 太陽光30万円）
- 【注意点】税抜840万円以上の車は東京都の補助額が2割減りますが、いま注文できるテスラ(Model 3・Y・Y L)はすべて対象外です。2026年6月30日までに登録した車は、引き上げ前の額になります
※実際の交付額や対象条件は、車両の仕様・登録時期・年度の予算状況によって変動します。必ず最新の公式情報をご確認ください。
- 国のCEV補助金は、12月に受付終了の見込み。次世代自動車振興センターが9月4日に「申請受付終了見込み：令和8年12月上旬〜12月下旬目処」と公表し、10月9日にも同じ見込みを出しました。申請書の到着順で、予算に達した日の前日で受付終了です。年内の納車・登録を目指す方は、12月より前に登録できるかを販売店に確認してください。
- Model Y L（6人乗り）も国の127万円の対象。次世代自動車振興センターの銘柄別一覧（令和8年4月1日以降登録分）に、Model 3・Model Y の全グレードと Model Y L が127万円で載っています。
- 保有義務は4年。同じ一覧で、テスラ全車の処分制限期間は「4年」です。4年以内に売る・譲る場合は、補助金の一部返納の手続きが要ります。
- 東京都は7月1日以降の登録分で基本額が20万円に倍増。テスラのメーカー別上乗せは50万円（9月11日更新のクール・ネット東京のページで確認）。テスラの公式サイトにも「東京都は＋70万円のZEV補助金対象」と表示されています。
補助金で浮いた予算を、納車直後のボディ保護（コーティング・PPF）に充てるオーナー様が増えています。テスラ各モデルの保護プランや料金は、お気軽にご相談ください。
飛び石や擦り傷から塗装を守る透明のフィルムです。
ボディ全体を透明(ULTIMATE PLUS)かマット(STEALTH)で守るプランが対象です。
1か月後と12か月後の無料点検つき。フロントだけ・部分施工は対象外です。
月ごとの予約数に限りがあります。
01 / POINT2026年度のテスラ補助金はここが変わった
まずは今年度（2026年/令和8年度）の大きなトレンドを押さえておきましょう。
EV普及に伴い、補助金の評価基準がより具体的になっています。
- メーカー別評価の強化：東京都の補助額は、給電機能の有無・販売実績・車両ラインナップ数・GX（グリーントランスフォーメーション）実現に向けた取組などを、メーカーごとに評価して決まる仕組みへ。選ぶメーカー・ブランドによって受給額が変わります。
- 再エネ・インフラとの連携：自宅に再生可能エネルギー電力（再エネ100%電力契約・太陽光発電設備）や充放電設備（V2H）などを導入する条件を満たすことで、補助額が上乗せされる仕組みが定着しています。
- 予算消化のスピード：需要の高まりにより、申請が予算枠に達した時点で、年度末を待たずに受付が終了する可能性があります。
テスラ車は、国のCEV補助金の対象車両として「Model 3」「Model Y」「Model Y L」などが案内されています。購入検討時は、必ず最新の公式条件と予算残高を確認することが重要です。
02 / PRICE東京都でテスラを買うと補助金はいくら？（内訳の解説）
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東京都にお住まいの方がテスラを購入する場合、主に「国」と「東京都」の2つの補助金を組み合わせて申請します。それぞれの内訳を整理しました。
- 国の補助金（CEV補助金）：127万円
対象となるModel 3 / Model Y / Model Y Lなどに交付される、ベースとなる補助金です（次世代自動車振興センターの銘柄別一覧で確認）。 - 東京都の補助金（ZEV補助金）：基本20万円 ＋ メーカー別 50万円 ＋ 上乗せ最大30万円
都内在住（使用の本拠が都内）の方が対象です。2026年7月1日以降に初度登録した車は、基本額20万円に、テスラのメーカー別評価額50万円が加わります（合計70万円）。さらに再エネ100%電力や太陽光発電設備、充放電設備（V2H）の導入などの条件を満たすと、上乗せがあります。
テスラの場合、上乗せは最大30万円(太陽光発電がある場合)と考えてください。
※基本額は、車に外部給電機能（V2Hや車載100Vコンセント）があると30万円になりますが、テスラの現行モデルは対象外と考えられるため、本記事では20万円で計算しています。
※2026年6月30日までに登録した車は引き上げ前の額です。登録日を入れて東京都の「車両助成金額シミュレーション」でご確認ください。
2026年度の東京都ZEV補助金は、メーカー別評価で補助額が決まります。2026年7月1日以降の登録分では、満額（60万円）になるのはトヨタ・レクサス・日産・ホンダなど。テスラのメーカー別評価額は50万円です。「東京都だから一律◯◯万円」とは限らない点にご注意ください。最新額は申請前に必ず東京都（クール・ネット東京）の公式ページでご確認ください。
上乗せの内訳（再エネ・充放電設備）
東京都の上乗せは、主に次の組み合わせで決まります。
・太陽光発電設備の設置：＋30万円（または再エネ100%電力契約：＋15万円。どちらか一方を選択）
・充放電設備（V2H）の導入：＋10万円
テスラの場合、届くのは太陽光の30万円までと考えてください。
テスラはV2H(車の電池から家に電気を送る機器)に対応しているとは案内していないため、V2Hの10万円は合計に入れていません。
V2Hを付けて都の加算を受けられるかは、クール・ネット東京に確かめてください。
上乗せの条件は「車」ではなく「家」で決まります。太陽光発電が屋根に載っている家なら30万円、載っていなくても電力会社の再エネ100％メニューに切り替えれば15万円。どちらかひとつです。
つまり、太陽光もV2Hも無い一般的なご家庭では、上乗せは0円か、再エネ契約に切り替えて15万円。多くの方の現実的な合計は197万円〜212万円で、227万円は「太陽光発電がある家」の上限だと考えてください。
よそで見かける「最大237万円」は、テスラでは受け取れないと考えられるV2Hの10万円を含めた数字です。
また、東京都が発表している「EVは最大130万円」は、基本20万円・給電機能(車から100Vの電気を取り出せる機能)10万円・メーカー別の満額60万円・太陽光30万円・V2H 10万円の5つを合わせた額です。
テスラは、給電機能にも当たらないと考えられます。
【＋α】市区町村（区など）の上乗せ補助
国や東京都の制度とは完全に別枠として、一部の区市町村が独自の次世代自動車購入補助金を実施している場合があります（実施有無・金額・条件は年度や自治体により異なります）。お住まいの区市町村の最新制度を確認し、対象であれば、上記の合計にさらに上乗せできる可能性があります。
調べ方は簡単で、お住まいの区市町村名と「電気自動車 補助金」で検索するか、区役所の環境課に電話するのが確実です。年度の途中で予算が尽きて受付を終えている場合もあるので、「今年度はまだ受け付けているか」を必ず聞いてください。国・都・区の3つは別々に申請し、それぞれ期限が違います。
東京都の「高額車両の減額」ルール(テスラは対象外)
※税抜840万円以上（税込924万円以上）の車両が対象です。いま注文できるテスラは対象外です。
東京都のZEV補助金には、「税抜840万円以上の高額車両については、補助額の合計に0.8を乗じた額（2割減額）とする」という条件が設定されています。
いま日本で注文できるテスラ(Model 3・Model Y・Model Y L)は、すべて税抜840万円未満なので、この減額はかかりません(2026年10月20日 テスラ公式サイトで確認)。
受給額は構成やタイミングで変わります。だからこそ、納車前のいまは「浮く予算をどう活かすか」を一緒に考えるのに最適なタイミング。
テスラ各モデルの保護プランや料金は、お気軽にご相談ください。
03 / COMPARISON条件別シミュレーション（目安）
ご自身の状況に合わせて、どの程度が現実的な金額になるか参考にしてください。
※以下は2026年7月1日以降に登録した車の目安です（東京都の手引き 2026年9月版、クール・ネット東京 2026年9月11日更新ページにもとづく）。交付額を保証するものではありません。
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| 想定されるパターン・条件 | 内訳の目安 | 合計金額の目安 |
|---|---|---|
| ① 全国共通ベース （Model 3 / Y / Y L を購入） |
国(CEV)：127万円 | 127万円 |
| ② 東京都：標準的なケース （再エネ等の上乗せを利用しない） |
国：127万円 都：基本20万円 ＋ メーカー別50万円 |
197万円 |
| ③ 東京都：太陽光発電がある家 （太陽光の上乗せ30万円） |
国：127万円 都：70万円 ＋ 太陽光の上乗せ30万円 |
最大 227万円 |
※市区町村の独自補助が利用できる場合は、上記にさらに上乗せされます。最終的な対象車種や正確な補助額は、必ずCEV補助金公式サイトおよび東京都（クール・ネット東京）の該当窓口でご確認ください。
04 / PRICE実質いくらで買える？モデル別の目安（2026年10月の価格）
2026年10月20日にテスラの公式サイトで確認した価格（税込・オプション除く）から、東京都の標準的なケース（国127万円＋都70万円＝197万円）を引いた目安です。Model 3 / Y の全グレードは税抜840万円未満なので、都の高額車両の減額はかかりません。
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| モデル・グレード | 車両価格（税込） | 補助金（国＋都） | 実質の目安 |
|---|---|---|---|
| Model 3 Premium RWD | 5,313,000円 | −1,970,000円 | 約334万円 |
| Model 3 Premium ロングレンジAWD | 6,219,000円 | −1,970,000円 | 約425万円 |
| Model 3 パフォーマンス | 7,259,000円 | −1,970,000円 | 約529万円 |
| Model Y Premium RWD | 5,587,000円 | −1,970,000円 | 約362万円 |
| Model Y Premium ロングレンジAWD | 6,476,000円 | −1,970,000円 | 約451万円 |
| Model Y L Premium AWD（6人乗り） | 7,490,000円 | −1,970,000円 | 約552万円 |
※車両価格は2026年10月20日にテスラ公式サイト（日本）で確認したもの。テスラは予告なく価格を変えるため、注文前に必ず公式サイトでご確認ください。実質価格は目安で、補助金の交付を保証するものではありません。太陽光の上乗せがある方は、ここからさらに最大30万円引きです。
納車後の保護費用の目安も、あわせてお伝えしておきます。テスラは塗装が柔らかく、納車時点で小さな傷があることも珍しくありません（テスラの塗装は弱い？）。補助金で浮いた予算のうち、XPELのプロテクションフィルムならフロント一式で382,800円〜（Model 3）、ガラスコーティングなら110,000円〜が目安です。モデル別の料金はテスラのラッピング・PPF価格とXPEL料金表(テスラ)にまとめています。
05 / FLOWEV補助金 申請手続きの流れと注意点
補助金の申請手続きは、タイミングや書類の不備に注意が必要です。特に以下の2点は制度ごとに厳格に定められています。
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申請期限と保有義務に関する注意点
- 申請期限の確認：
申請の起点は「納車日」ではなく、車検証に記載される「初度登録日」です。国のCEV補助金は登録日から原則1か月以内に申請します（登録までに支払いが済んでいない場合は登録日の翌々月末まで）。東京都ZEV補助金の令和8年度の受付は2026年4月30日に始まっており、年度内（2027年3月31日）が目安ですが、登録後すぐに申請するのが安全です。 - 国の受付終了見込み（2026年9月4日公表）：
次世代自動車振興センターは、令和7年度補正CEV補助金の申請受付終了見込みを「令和8年12月上旬〜12月下旬目処」と公表しました。申請書の到着順で、予算額に達した日の前日で受付終了です。12月以降の登録になりそうな方は、間に合わない可能性を前提に販売店と相談してください。
受付の最終期限は、初度登録が2027年2月1日まで、申請書の到着が2027年2月12日までです(2026年10月9日公表。予算に達すれば、その前に終わります)。 - 予算枠の早期終了：
申請が予算額に達した場合、受付期間中であってもその時点で受付終了となります。「早めの行動」が補助金確保のカギです。 - 保有義務（処分制限期間）：
国のCEV補助金では、テスラ全車の処分制限期間は4年です（次世代自動車振興センターの銘柄別一覧より）。4年以内に売却・譲渡する場合は、事前に財産処分の手続きを行い、残りの期間に応じて補助金の一部を返納します。「3年で乗り換えるつもり」の方は、返納額まで含めて実質価格を考えてください。
最新の申請期間・対象条件・保有義務については、必ずご自身でCEV補助金公式サイトやクール・ネット東京（東京都ZEV補助金）の窓口情報をご確認ください。
06 / FAQよくある質問（テスラ補助金 Q&A）
個人でも補助金の対象になりますか？
はい、個人で購入する場合も対象です。東京都ZEV補助金は、車検証の「使用の本拠の位置」が都内であることが主な要件となります。
国のCEV補助金と東京都の補助金は併用できますか？
併用できます。国の「CEV補助金」と東京都の「ZEV補助金」は別制度のため、両方を受給することが可能です。テスラの場合、国の127万円と都の最大100万円(太陽光発電がある場合)を合わせて、最大227万円の補助が見込めます（2026年7月1日以降の登録分）。
テスラの東京都のメーカー別補助額が50万円なのはなぜですか？
東京都はメーカーごとのGX（グリーントランスフォーメーション）への取組・販売実績・車両ラインナップ数などを評価し、メーカー別の補助額を決めています。2026年7月1日以降の登録分では、テスラの評価額は50万円です（満額は60万円）。これに基本額20万円が加わり、さらに太陽光発電(30万円)か再エネ電力の契約(15万円)で、最大30万円が上乗せされます。
補助金の申請は自分で行うのですか？
原則として購入者ご本人による申請が必要です。書類の準備や提出期限の管理が重要になるため、購入時に販売店へ申請の進め方を確認しておくと安心です。
今から注文して、年内の補助金に間に合いますか？
国のCEV補助金は「12月上旬〜下旬」に受付が終わる見込みです（2026年9月4日公表）。補助金額と期限は注文日ではなく初度登録日で決まるので、販売店に「登録日がいつになるか」を確認してください。12月にずれ込みそうなら、国の補助金を受けられない場合も考えておくのが安全です（2027年1月以降の登録分の額も、同じ一覧に載っています）。
Model Y L（6人乗り）も補助金の対象ですか？
はい。次世代自動車振興センターの銘柄別一覧に、Model Y L は国のCEV補助金127万円の対象として載っています。税抜価格は840万円未満なので、東京都の高額車両の減額もかかりません。
納車待ちの今、やっておくべきことはありますか？
①初度登録日・申請スケジュールの確認、②再エネ電力契約や太陽光など上乗せ条件の検討、そして③新車のうちに行うボディ保護（コーティング・PPF）の情報収集です。特に③は、納車後すぐ施工できるよう、事前に相談・予約しておくとスムーズです。
07 / POINT浮いた予算の賢い活用法：新車時のボディケア
補助金制度を正しく活用することで、新車購入時の初期費用を大きく抑えることが可能です。
テスラを検討されている方の中には、将来のリセールバリュー（下取り価格）を見据え、「補助金で浮いた予算の一部を、愛車の保護メンテナンスに充てる」という選択をされる方が増えています。
美しい塗装を日本の過酷な気候や紫外線から守るための基本ケアです。新車時に施工することで、日々の洗車やメンテナンスの手間を軽減できます。
フロントグリルがなく滑らかなデザインのテスラは、飛び石による傷を懸念される方が多い傾向にあります。物理的なフィルムで保護する対策も一つの有効な手段です。
特徴的なガラスルーフによる夏場の車内温度上昇や、エアコン効率（電費）を考慮し、断熱機能の高いフィルムを検討されるオーナー様も多くいらっしゃいます。
アルファでは、各種テスラ車の施工実績をもとに、オーナー様の保管環境やご要望に合わせたケア方法をご案内しています。納車前の情報収集として、ぜひお気軽にご相談ください。
新車のうちに施工するほど、仕上がりとコストパフォーマンスは高くなります。
モデル別の料金プランのご確認や、施工時期のご相談は無料です。お気軽にどうぞ。
納車後のコーティング・PPFもご相談いただけます
補助金を使ってお得に購入されたお車を、長くきれいに保つための施工プランをご提案します。
