愛車をマットブラックへ! ステルスフィルムで「質感」を変えながら守るカスタムの魅力

2024年7月5日2026年1月27日

「憧れのマットブラックに乗りたいけれど、全塗装はハードルが高い」
「今の車の色を活かしつつ、ガラリと雰囲気を変えたい」

そんなオーナー様に最適な裏技が、プロテクションフィルム(XPEL STEALTH)を使って、ツヤありの塗装をマットな質感へ変貌させるカスタムです。

【そもそもプロテクションフィルム(PPF)とは?】
本来は飛び石や擦り傷からボディを守るための「透明な保護フィルム」です。このPPFに「艶消し加工」を施したのがマットフィルム。つまり、「塗装を変えずに、上から貼るだけで質感チェンジ＋強力保護」を実現するアイテムです。

本記事では、全塗装やラッピングとは違う、PPFならではの「マット化」の魅力と注意点を解説します。

プロテクションフィルムで叶える「ツヤあり塗装のマット化」

通常のPPFは透明でツヤを維持するものですが、カスタム層に絶大な人気を誇るのがマット(艶消し)フィルムです。これをツヤのあるボディに貼ると、フィルム表面の凹凸が光を乱反射させ、元の色を活かしたまま「しっとりとした高級感あふれるマットカラー」へ変身させることができます。

メリットばかりではありません。マットPPFは表面の凹凸構造ゆえに、グロス（ツヤあり）フィルムに比べて汚れや水ジミが若干残りやすい傾向があります。
「貼りっぱなしで放置」はNGです。専用のケミカルを使った定期的な洗車が必要になる点は、導入前にご理解いただきたいポイントです。

アルファが自信を持っておすすめするのが、業界シェアNo.1の「XPEL STEALTH(ステルス)」です。

「カラーラッピング（塩ビシート）と何が違うの？」とよくご質問をいただきますが、その役割は明確に異なります。

厚みと保護力: ラッピングフィルムの厚みは一般的に約80〜100ミクロンですが、XPEL STEALTHはその2倍近い「約200ミクロンクラス」の厚みがあります。飛び石に対する防御力は段違いです。
素材と耐久性: 安価な塩ビ製ラッピングは数年で色あせや劣化が進みやすい一方、ポリウレタン製のXPELは耐久性が高く、長期間美しい質感を維持します。
剥離時の安全性: 適切な期間・環境であれば、XPELは糊残りが少なく綺麗に剥がせるケースが大半です。（※ラッピングは条件により糊残りリスクが高まる場合があります）

マットプロテクションフィルムを貼ることは、単なるカスタムではありません。それは、将来の売却時までを見据えた賢い資産防衛でもあります。

メンテナンスの安定化: 適切なシーラント等を使用することで、純正のマット塗装よりも汚れの固着を防ぎ、手入れがしやすくなります。
セルフヒーリング機能: XPEL STEALTHはトップコートに自己修復機能を備えており、洗車傷レベルの浅い傷なら熱で消えるため、美観を長く保てます。
再販価値の維持: フィルムを剥がせば、飛び石傷の少ない「純正塗装」が現れます。実際の査定は市場によりますが、状態の良い塗装を残せることはプラス材料として期待できます。

Q. フィルムの耐久年数はどのくらいですか?: 保管環境にもよりますが、XPEL製品はメーカー保証も含め、一般的に5年〜10年程度の耐久性が目安とされています。ただし、美観を保つためには定期的なメンテナンスが重要です。
Q. 将来、元のツヤあり塗装に戻せますか?: はい、可能です。塗装を削ったり加工したりするわけではないため、フィルムを剥がせば施工前の状態に戻ります。これが全塗装にはない最大のメリットです。
Q. 一部分だけ傷ついたら、そこだけ直せますか?: はい、パネル単位(例: ボンネットだけ、ドア1枚だけ)での貼り替えが可能です。事故や深い傷がついた場合でも、最小限のコストで修復できます。