REAL GLASS COAT

マット塗装は、表面にあえて微細な凹凸を作ることで光を乱反射させ、艶を消しています。
一般的なワックスやポリマーコーティングは、この凹凸を埋めて平滑にしてしまうため、施工すると「艶が出てしまう」という致命的な失敗を招きます。

さらに恐ろしいのは、汚れが凹凸に入り込むと除去が困難であり、無理に擦るとそこだけ艶が出てしまう（テカリが発生する）ことです。
一度劣化や事故で再塗装が必要になると、プロの板金塗装業者ですら色合わせが困難であり、修理を断られるケースも少なくありません。
だからこそ、新車のうちに「汚れる前の完全防御」が必要不可欠なのです。

マグノオパリスホワイト特有の、シルクのような質感を維持することが最大の課題。

アルファが採用したのは、原料のシリカ含有率が95～98％という極めて純度の高い「リアルガラスコート」です。
このコーティング剤は、空気に触れると化学反応を起こし、塗装表面に完全無機高分子シリカの強固なガラス被膜を形成します。

さらに、コーティングの定着を極限まで高めるため、下地処理として特殊な「ガスグラスプライマー」を使用。
塗装表面の分子構造レベルで結合力を高め、剥がれ落ちない永久的な保護層を作り上げます。

細部まで均一に施工。2層重ねることで、深みのある保護膜を形成します。

4日間の工程を経て、G400d エディションは完成しました。
写真をご覧ください。施工前と変わらない、いえ、より深みを増したマットホワイトの質感が確認できるはずです。
しかし、その表面は強靭なガラス被膜で守られており、雨ジミや油汚れを強力に弾き返します。

マットの風合いはそのままに、防汚性能を飛躍的に向上させました。

Gクラス特有の複雑なサイドラインも、ムラなく美しく仕上がっています。

どんなに優れたコーティングも、施工して終わりではありません。
特にマット塗装は、日々のダメージの蓄積が命取りになります。

アルファでは、施工後も「月1回」を目安とした定期的な診断とメンテナンスをご提案しています。
プロの目で被膜の状態をチェックし、汚れが固着する前にリセットする。
このサイクルこそが、限定車の資産価値を未来永劫守り抜くための、唯一の正解です。

アルファは「塗りっ放し」にしません。オーナー様と愛車のカーライフを伴走します。